• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

को सिद्धान्तपाङ्ग्राको वजन

कुनै पनि वस्तुको द्रव्यमानको प्रत्येक भाग फरक हुनेछ, स्थिर र कम-गतिको परिक्रमामा, असमान द्रव्यमानले वस्तुको परिक्रमाको स्थिरतालाई असर गर्छ, गति जति बढी हुन्छ, कम्पन त्यति नै बढी हुन्छ।ब्यालेन्स ब्लकको भूमिका सापेक्ष सन्तुलनको अवस्था प्राप्त गर्नको लागि व्हील गुणस्तर अन्तरलाई सकेसम्म नजिक दिनु हो।

व्हील वजन को अनुसन्धान र विकास पृष्ठभूमि

हाम्रो देशको राजमार्गको अवस्था सुधार र अटोमोबाइलको प्राविधिक स्तरको विकाससँगै सवारी साधनको गति पनि तीव्र गतिमा बढिरहेको छ ।यदि अटोमोबाइल व्हीलको गुणस्तर एकरूप छैन भने, यसले सवारीको आरामलाई मात्र असर गर्दैन, तर अटोमोबाइलको टायर र सस्पेन्सन प्रणालीको असामान्य पहिरनलाई पनि बढाउँछ, ड्राइभिङको क्रममा गाडी नियन्त्रणमा कठिनाई बढाउँछ, परिणामस्वरूप असुरक्षित ड्राइभिङ हुन्छ। ।यस अवस्थाबाट बच्नको लागि, पाङ्ग्राले विशेष उपकरणहरू मार्फत गुजर्नु पर्छ - व्हील स्थापना हुनु अघि गतिशील ब्यालेन्स परीक्षण गर्नको लागि व्हील डायनामिक ब्यालेन्स मेसिन, गतिशील सन्तुलन कायम राख्न पाङ्ग्रालाई उच्च-गति रोटेशनमा बनाउनुहोस्, यो वजन हो। चक्र सन्तुलन।

मुख्य कार्य

कारको ड्राइभिङ मोड सामान्यतया अगाडिको चक्का भएको हुनाले र अगाडिको पाङ्ग्राको भार पछाडिको चक्का भन्दा बढी हुने भएकाले कारको निश्चित माइलेज पछि विभिन्न भागहरूमा टायरको थकान र पहिरनमा भिन्नता हुनेछ। कारको, त्यसैले, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाईले आफ्नो कारको माइलेज वा सडकको अवस्था अनुसार आफ्नो टायर परिवर्तन गर्नुहोस्।सडकको जटिल अवस्थाका कारण, सडकको कुनै पनि अवस्थाले तपाईंको टायर र रिमहरूमा असर पार्न सक्छ, जस्तै सडकमा ठोक्किनु, पोथोल रोड हुँदै तीब्र गति, इत्यादि, स्टिलको औंठी विकृत हुन सजिलो हुन्छ, त्यसैले यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाइँ एकै समयमा टायर डायनामिक ब्यालेन्स ट्रान्सपोजिसनमा गर्नुहुन्छ।

ब्यालेन्स नतिजामा व्हील वजनहरू स्थापना गर्ने प्रभाव

पाङ्ग्राको तौल प्रायः दुई प्रकारका हुन्छन्, एउटा हुक प्रकार, अर्को पेस्ट प्रकार।क्लिप-अन ह्वीलको वजन टायरको व्हील फ्ल्यान्जमा व्यवस्थित गरिएको छ, र क्लिप-अन ह्वीलको तौल विकृत छ र ह्वील फ्ल्यान्जमा दस्तक गरेर क्ल्याम्प गरिएको छ।टाँस्ने माउन्ट विधि प्रयोग गरेर टाँस्ने पाङ्ग्राको वजन व्हील रिमको भित्री छेउमा माउन्ट गरिएको छ।क्लिप-अन ह्वीलको वजनको लागि, क्ल्याम्पिङ फोर्सलाई एसेम्बली पछि स्थिर रूपमा नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन्छ किनभने यो क्लिप-अन टक्करद्वारा विकृत हुने तरिकाले स्थापित हुन्छ, र पाठ्यक्रममा ब्यालेन्सिङ ब्लकबाट खस्न सजिलो हुन्छ। ड्राइभिङ को।तसर्थ, उत्पादन प्रक्रिया मा, नियन्त्रण योजना मा परीक्षण बाहिर तान्न आवश्यक छ।टाँस्ने पाङ्ग्रा वजनको लागि, यसको माउन्टिंग सतहको सफाईले टाँस्ने प्रभावलाई असर गर्नेछ।तसर्थ, विधानसभा अघि, पाङ्ग्रा स्थापना स्थान सफा गर्न आवश्यक छ, र सफाई को लागि isopropyl रक्सी प्रयोग सुझाव, स्थापना पछि सुख्खा हुन।टाँस्ने पछि, यो पाङ्ग्रा वजन मा दबाब र समय को एक निश्चित लम्बाइ राख्न आवश्यक छ।स्थिरता नियन्त्रणको लागि, यो अपरेशनको लागि विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।एकै समयमा, पाङ्ग्रा वजन को स्थापना स्थिति एक स्पष्ट सन्दर्भ हुनु आवश्यक छ, ठूलो विचलन को विधानसभा रोक्न।


पोस्ट समय: अगस्ट-12-2022