पुनर्निर्माण त्रुटि:
१. सस्तो नक्कली किन्नुहोस्
को परिमार्जनपाङ्ग्राअटोमोबाइल परिमार्जनमा अपेक्षाकृत महत्त्वपूर्ण चरण हो। चाहे त्यो उपस्थिति परिमार्जन होस् वा ह्यान्डलिङ प्रदर्शनको सुधार,पाङ्ग्रायसमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ। उच्च गुणस्तरकोपाङ्ग्राकडा उत्पादन शिल्प र कडा निरीक्षण पछि, यसको व्यक्तिगतता प्यारामिटर सूचकांक योग्य हुन सुनिश्चित गर्दछ। अवश्य पनि, वास्तविक पाङ्ग्राहरूको सेट सस्तो छैन, केही उद्यमहरूको घरेलु उत्पादन र घरेलु बिक्री (त्यहाँ निर्यात उत्पादनहरू छन्), त्यसैले आयातित पाङ्ग्राहरूको मूल्य महँगो छ। त्यसकारण, लागत बचत गर्न, धेरै परिमार्जित खेलाडीहरूले तथाकथित "घरेलु" र "ताइवान-निर्मित" नक्कली पाङ्ग्राहरू छनौट गरेका छन्। यो पूर्णतया अवांछनीय छ। यदि नक्कली पाङ्ग्राहरू "साना कार्यशालाहरू" द्वारा उत्पादन गरिन्छ भने, उपस्थिति र वास्तविक पाङ्ग्राहरू धेरै फरक छैनन्, तर तौल, बल र अन्य पक्षहरूमा सुरक्षा सूचकहरूबाट टाढा छन्, खेलाडीहरूको लागि तिनीहरूको "नक-अफ" पाङ्ग्राहरूमा अस्पष्ट दरार र विकृतिहरू हुनु असामान्य होइन, र नक्कलीहरू उच्च गतिमा यति भारी भारलाई समर्थन गर्न पर्याप्त बलियो छैनन्, यदि उच्च-गति फुट्ने घटनाले, चालक र यात्रुहरूको सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ! त्यसकारण, विशेष सम्झना, यदि आर्थिक अवस्थाले अस्थायी रूपमा केसलाई अनुमति दिँदैन भने, कृपया सावधानीपूर्वक परिमार्जित हब छनौट गर्नुहोस्, यद्यपि मूल "स्टील रिंग", "कास्ट हब" पर्याप्त सुन्दर र हल्का नहुन सक्छ, तर कम्तिमा सुरक्षा ग्यारेन्टीहरू छन्। हबको सामान्य गुणहरू फोर्ज्ड हब र जीटी; कास्ट हब र जीटी; स्टील हब हुन्।
२. पाङ्ग्राहरू राम्ररी चयन गरिएका थिएनन्।
उपस्थिति सुधार गर्न हबको प्रभाव स्पष्ट छ, तर हब छनौट गर्दा हरेक विवरणलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। हबका विभिन्न प्यारामिटरहरूले हब र सवारी साधनको प्रयोगलाई असर गर्नेछ, गलत PCD मानहरूले उचित स्थापनालाई रोक्न सक्छ। Et मानहरूले स्थापना र प्रयोगलाई मात्र असर गर्न सक्दैन, तर भविष्यका अपग्रेडहरूलाई पनि असर गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, मूल सवारी साधनमा एकल पिस्टन ब्रेक प्रणाली, भविष्यका मालिकहरूले यसलाई पिस्टन ब्रेक प्रणालीमा स्तरोन्नति गर्ने इरादा राख्छन्, ET मान र पाङ्ग्राको आकार धेरै सानो छ भने सामान्य स्थापनालाई असर गर्नेछ, त्यसैले ब्रेक प्रणालीको स्तरोन्नतिमा, र पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन वा स्तरोन्नति गर्न दोस्रो खपत।
३. हब सही तरिकाले स्थापना गरिएको छैन
धेरै बेइमान व्यवसायीहरूले परिमार्जित पाङ्ग्राहरू प्रदान गर्दा, तिनीहरूले मालिकलाई केन्द्र प्वालको व्यासको आकार पनि बताउँदैनन्। यदि यो आकार मूल आकार भन्दा सानो छ भने, यसलाई स्थापना गर्न स्वाभाविक रूपमा असम्भव छ, यद्यपि, यदि यो मूल कारखाना आकार भन्दा ठूलो छ र कुनै तुलनात्मक उपायहरू लिइएको छैन भने, यसले सवारी साधन चलिरहेको बेला फरक परिस्थिति निम्त्याउनेछ, जसले गर्दा सवारी साधनको असामान्य ध्वनि र कम्पन हुन्छ, गम्भीर अवस्थाले सवारी साधनको सुरक्षामा प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। यदि तपाईंलाई साँच्चै मनपर्ने पाङ्ग्रा मनपर्छ, तर उपयुक्त केन्द्र प्वाल आकार छैन भने, यदि आकार धेरै सानो छ भने, तपाईं रीमिङ गर्न सक्नुहुन्छ, र आकार धेरै ठूलो छ भने, केही निर्माताहरूले सच्याउन केन्द्र प्वालको घण्टी प्रदान गर्न छनौट गर्न सक्छन्।

४. ठूलो भन्दा राम्रो हुन्छ भन्ने सोच्नुहोस्
केही मानिसहरू ठूला आकारका पाङ्ग्राहरू परिमार्जन गर्नुलाई अपग्रेडिङ भनिन्छ भन्ने सोच्छन्, जबकि अरूहरू ठूला आकारका पाङ्ग्राहरूमा दृश्य प्रभावको राम्रो भावना हुन्छ भन्ने सोच्छन्, तर चाहे त्यो दृश्य होस् वा प्रदर्शन होस् वा मध्यमको लागि आफ्नै सवारी साधनको पाङ्ग्रा आकार फिट गर्ने छनौट गर्नुहोस्। उपस्थितिको हिसाबले, पाङ्ग्राको धेरै ठूलो आकार, तर मानिसहरूलाई लाग्छ कि माथिल्लो-भारी खुट्टाले समग्र भावनालाई असर गर्छ। प्रदर्शनको हिसाबले, सन्तुलनको आवश्यकता छ, ठूला आकारका पाङ्ग्राहरू, टायर अपग्रेडको साथ संयोजनमा, ठूला, फराकिलो टायरहरू छनौट गर्न, चौडा टायरहरूले एकै समयमा थप स्थिर पकड प्रदान गर्दछ, शक्तिशाली घर्षणले तपाईंको कारलाई धेरै बिस्तारै सुरु गर्नेछ, र इन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा बढाइएको छ, र पाङ्ग्राको आकार धेरै ठूलो छ, अन्य प्यारामिटरहरूले समायोजन गर्दैनन्, किनभने गाडीको स्टेयरिङमा पनि ठूलो प्रभाव पर्दछ, प्रत्येक कारको पाङ्ग्राको आकार सीमा हुन्छ, यदि आकारको खोजी गरियो भने, प्रदर्शन र नियन्त्रणले धेरै त्याग गर्नुपर्नेछ। त्यति मात्र होइन, लागत-प्रभावकारी दृष्टिकोणबाट, एउटै प्रकारको पाङ्ग्रा उही सामग्री भएको, मूल्यको आकार जति ठूलो हुन्छ, र सम्बन्धित टायरको आकार पनि बढाउनु पर्छ, मूल्य बढ्नेछ।
पाङ्ग्राहरू


मर्मत विधि
सुन्दर र उदार, सुरक्षित र आरामदायी सुविधाहरू भएको एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राले धेरै भन्दा धेरै निजी कार मालिकहरूको मन जित्यो। लगभग सबै नयाँ मोडेलहरूले एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्छन्, र धेरै मालिकहरूले कारमा मूल स्टील पाङ्ग्रालाई एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूमा पनि प्रयोग गर्नेछन्। यहाँ, एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राको मर्मतसम्भार परिचय गराउन: १, जब पाङ्ग्राको तापक्रम उच्च हुन्छ, सफा गरेपछि यसको प्राकृतिक चिसोपन दिनुपर्छ, सफा गर्न चिसो पानी प्रयोग गर्नु हुँदैन। अन्यथा, एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्रालाई क्षति पुर्याउनेछ, र ब्रेक डिस्क विकृति पनि बनाउनेछ र ब्रेकिङ प्रभावलाई असर गर्नेछ। थप रूपमा, उच्च तापक्रममा डिटर्जेन्टले एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्रा सफा गर्नाले पाङ्ग्राको सतहमा रासायनिक प्रतिक्रिया हुनेछ, चमक गुमाउनेछ र उपस्थितिलाई असर गर्नेछ। २. यदि ह्वील हबमा हटाउन गाह्रो टार छ भने, सामान्य डिटर्जेन्टहरूले मद्दत नगरेमा ब्रशले यसलाई हटाउन प्रयास गर्नुहोस्, निजी कार मालिकहरूले एक प्रकारको स्पष्ट टार रेसिपी परिचय गराउने: अर्थात्, औषधीय "सक्रिय तेल" रगड्ने विकल्प, अप्रत्याशित परिणामहरू प्राप्त गर्न सक्छ, प्रयास गर्न चाहन्छ। ३, यदि गाडी भिजेको ठाउँ छ भने, आल्मुनियमको सतहमा नुन क्षरण हुनबाट बच्न पाङ्ग्रालाई बारम्बार सफा गर्नुपर्छ। आवश्यक पर्दा, पाङ्ग्रालाई चम्किलो बनाउन सफा र पालिस गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: मे-१०-२०२३