पाङ्ग्रा मिसिन विधि को छनोट
विभिन्न सामाग्री र प्रदर्शन आवश्यकताहरु अनुसार, विभिन्न विधिहरु पाङ्ग्रा मिसिन लागि छनौट गर्न सकिन्छ।मुख्य मेशिन विधिहरू निम्नानुसार छन्:
कास्टिङ
कास्टिङ स्टिल व्हीलको लागि सबैभन्दा सामान्य र कम लागतको प्रशोधन प्रविधि हो, जसले धेरैजसो अटोमोबाइलहरूको बल आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।यसलाई निर्माण कठिनाई र कम देखि उच्च प्रदर्शन अनुसार गुरुत्वाकर्षण कास्टिङ, कम दबाव कास्टिङ र स्पिन कास्टिङमा विभाजन गर्न सकिन्छ।गुरुत्वाकर्षण कास्टिङ भनेको तरल धातुलाई पाङ्ग्राको मोल्डमा हाल्नु र यसलाई चिसो बनाउनु हो।यो विधि सरल र कम लागत छ, तर उत्पादित पाङ्ग्रा को आणविक घनत्व कम छ र बल एक ठूलो भार वहन गर्न पर्याप्त उच्च छैन।कम-दबाव कास्टिङ प्रक्रियाले पाङ्ग्रा बनाउनको लागि गुरुत्वाकर्षण कास्टिङको आधारमा निरन्तर दबाब दिनेछ, जसमा उच्च आणविक घनत्व र उच्च बल छ, र वर्तमानमा कम लागत र उच्च-गुणस्तर प्रशोधनको लागि महत्त्वपूर्ण विधि हो। ।रोटरी डाइ कास्टिङ भनेको स्ट्याम्पिङ घुमाउँदा स्टिलको पाङ्ग्रालाई तताउनु हो, जसले गर्दा स्टिल ह्वीलमा रहेका धातुका अणुहरू नजिक र उच्च शक्ति हुन्छन्।
फोर्जिङ
फोर्जिङ प्रक्रिया पाङ्ग्राहरू सामान्यतया उच्च प्रदर्शन अटोमोबाइलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।फोर्जिङ ह्वीलहरूको निर्माण प्रक्रिया भनेको एल्युमिनियम ब्लकलाई पहिले, निश्चित तापक्रममा तताउने र त्यसपछि खाली ठाउँमा थिचेर खाली ठाउँहरूलाई आकारमा घुमाउने हो।कास्ट औद्योगिक पाङ्ग्राको तुलनामा, प्रशोधन प्रविधि अपेक्षाकृत जटिल छ, तर फोर्जिंग प्रक्रियाले समान घनत्व, हल्का तौल, उच्च शक्ति, चिल्लो सतह र सजिलो माध्यमिक प्रशोधनको साथ पाङ्ग्रा उत्पादन गर्दछ।फोर्जिङ प्रक्रियाद्वारा प्रशोधन गरिएको ह्वीलको कार्यसम्पादन कास्टिङ प्रक्रियाद्वारा प्रशोधन गरिएको भन्दा उच्च छ, र यो उच्च-अन्त सवारी मोडेलहरू र विशेष उद्देश्य वाहन मोडेलहरूको लागि पहिलो छनौट हो।
पाङ्ग्रा को सतह उपचार
पाङ्ग्राको सतह उपचार प्रक्रिया मुख्यतया अटोमोबाइलमा पाङ्ग्राको सजावटी प्रभावलाई बलियो बनाउनको लागि हो, मुख्य उपचार प्रक्रियामा पालिश, स्प्रेइ,, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, परिष्करण, सम्मिलित, रेखाचित्र, आदि समावेश छ। सुन्दर र उज्यालो, सजावटी उपस्थिति को एक महत्वपूर्ण तत्व को उच्च अन्त मोडेल को एक धेरै छ।
प्रशोधन कार्य
अटोमोबाइल पाङ्ग्रा को प्रशोधन प्रक्रिया संरचना डिजाइन र पाङ्ग्रा को सामाग्री द्वारा प्रभावित छ, र मूलतः समान छ।ह्वील मेसिनिङको सामान्य प्रक्रिया निम्नानुसार छ: ठूला छेउ प्रत्येक अनुहार रफ टर्निङ → सानो छेउ प्रत्येक अनुहार रफ टर्निङ → रिम माउन्टिङ स्टप र प्लेन फिनिश टर्निङ → इनर र आउटर बेयरिङ पोजिसन फिनिश टर्निङ → तेल सील फिनिश टर्निङ → ब्रेक माउन्टिङ पोजिसन फिनिस टर्निङ → ड्रिलिङ → ट्यापिङ → रीमिङ → निरीक्षण → गोदाम।विभिन्न डिजाइन संरचना इस्पात व्हील प्रशोधन प्रक्रिया फरक छ, मुख्यतया प्रशोधन शुद्धता, प्रशोधन दक्षता, प्रशोधन गुणस्तर स्थिरता र यति कारक विचार गर्दछ।
निष्कर्ष
अटोमोबाइल चलाउने मुख्य भागको रूपमा, दफलामको पाङ्ग्रा प्रभावकारी रूपमा अटोमोबाइल चलिरहेको सुरक्षा र गतिशीलता सुनिश्चित गर्दछ, र यो पनि अटोमोबाइल उपस्थिति सजावट को एक महत्वपूर्ण तत्व हो, यो निर्माण लागत, ड्राइभिङ प्रदर्शन र वाहन को विशेष प्रयोग विचार गर्न आवश्यक छ, तर पाङ्ग्रा निर्माण को प्रवृत्ति छ। हल्का, उच्च शक्ति, ऊर्जा बचत र वातावरण मैत्री हुन।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-05-2022