• bk4 ले
  • bk5 ले
  • bk2 ले
  • bk3 ले

सामान्यतया यो मानिन्छ कि सवारी साधनको गतिशील सन्तुलन भनेको बीचको सन्तुलन होपाङ्ग्राहरूगाडी चलिरहेको बेला। सामान्यतया ब्यालेन्स ब्लक थप्न भनिन्छ।

११
१२
१३
१४

संरचना र कारणहरू:

कारका पाङ्ग्राहरू टायर र सम्पूर्ण पाङ्ग्राहरू मिलेर बनेका हुन्छन्।

यद्यपि, निर्माण कारणहरूले गर्दा, द्रव्यमानका भागहरूको समग्र वितरण धेरै एकरूप हुन सक्दैन। जब कारको पाङ्ग्रा उच्च गतिमा घुम्छ, यसले गतिशील असंतुलन अवस्था सिर्जना गर्नेछ, जसले गर्दा गतिमा रहेको गाडीको पाङ्ग्रा झट्का लाग्छ, स्टेयरिङ ह्वील कम्पन हुन्छ।

यस घटनाबाट बच्न वा घटना घटेको हटाउनको लागि, विभिन्न किनारा भागहरूको सन्तुलनको पाङ्ग्रा सुधार गर्न वजनको विधि बढाएर गतिशील अवस्थामा पाङ्ग्रा बनाउन आवश्यक छ। यो सुधार प्रक्रियालाई गतिशील सन्तुलन भनिन्छ। यसलाई सामान्यतया थप्न भनिन्छपाङ्ग्राको तौल; सिसा मिश्र धातुबाट बनेको छ, ग्रामलाई एकाइको रूपमा, ५ ग्राम, १० ग्राम, १५ ग्राम सहित, पिण्ड सानो छ भनेर नसोच्नुहोस्, जब पाङ्ग्रा उच्च गतिमा घुम्छ तब यसले ठूलो केन्द्रापसारक बल उत्पादन गर्नेछ। ब्यालेन्स ब्लकमा स्टीलको हुक छ जुन पाङ्ग्राको रिममा एम्बेड गर्न सकिन्छ।

 

आवश्यकता:

१. जब ह्वील हब र ब्रेक ड्रम (डिस्क) प्रशोधन गरिन्छ, एक्सल सेन्टर पोजिसनिङ सही हुँदैन, प्रशोधन त्रुटि ठूलो हुन्छ, मेसिन नगरिएको सतहको कास्टिङ त्रुटि ठूलो हुन्छ, ताप उपचार विकृति, प्रयोगमा विकृति वा घर्षण अप्रिय हुन्छ।

२. को गुणस्तरलग बोल्टहरूबराबर छैन, हबको गुणस्तर वितरण एकरूप छैन वा रेडियल सर्कल रनआउट छैन, अन्तिम सर्कल रनआउट धेरै ठूलो छ।

३. टायरको गुणस्तरमा असमान वितरण, आकार वा आकारमा त्रुटि धेरै ठूलो हुनु, विकृति वा असमान पहिरनको प्रयोग, टायर वा प्याड रिट्रेडिङको प्रयोग, टायर मर्मत

४. जुम्ल्याहाको इन्फ्लेसन नोजल १८० डिग्रीले छुट्याइएको छैन, र एकल टायरको इन्फ्लेसन नोजललाई असंतुलन चिन्हबाट १८० डिग्रीले छुट्याइएको छैन।

५. जब ह्वील हब, ब्रेक ड्रम, टायर बोल्ट, रिम, भित्री ट्यूब, लाइनर, टायर र यस्तै अन्य चीजहरू छुट्याएर टायरमा पुन: जम्मा गरिन्छ, संचित असंतुलित द्रव्यमान वा आकार विचलन धेरै ठूलो हुन्छ, जसले मूल सन्तुलनलाई नष्ट गर्दछ।


पोस्ट समय: नोभेम्बर-०१-२०२२
कसरी APK डाउनलोड गर्ने?
ई-क्याटलग