सारमा, पाङ्ग्रा र टायरको तौल कहिल्यै पनि ठ्याक्कै उस्तै हुँदैन। पाङ्ग्राको भल्भ रडको प्वालले सामान्यतया पाङ्ग्राको एक छेउबाट थोरै मात्रामा तौल हटाउँछ। टायरहरूमा थोरै तौल असंतुलन पनि हुन सक्छ, चाहे त्यो कभरको जंक्शनबाट होस् वा पाङ्ग्राको आकारमा थोरै विचलन। उच्च गतिमा, थोरै तौल असंतुलन सजिलैसँग ठूलो केन्द्रापसारक बल असंतुलनमा परिणत हुन सक्छ, जसले गर्दा पाङ्ग्रा/टायर एसेम्बली "छिटो" गतिमा घुम्न सक्छ। यो सामान्यतया कारमा कम्पन र टायरहरूमा केही धेरै अनियमित र विनाशकारी पहिरनमा अनुवाद हुन्छ।