
गाडी चलाउँदा सुरक्षाको लागि राम्रोसँग मर्मत गरिएका टायरहरू आवश्यक छन्। टायर मर्मतमा ट्रेडहरू मुख्य ध्यान केन्द्रित हुन्छन्। सामान्यतया, मर्मतको क्रममा टायर ट्रेडहरूको निरीक्षण गर्नुपर्छ पर्याप्त गहिराइ र असामान्य घिसार्ने ढाँचाहरू। सबैभन्दा सामान्य टायर दोषहरू पङ्क्चर भएका टायरहरू हुन् जसले गर्दा हावा चुहावट हुन्छ र अपर्याप्त हावाको चाप हुन्छ। धेरै अवस्थामा, पङ्क्चर भएका टायर ट्रेडहरूका लागि कीला र स्क्रूहरू दोषी हुन्छन्।Fवा आन्तरिक निरीक्षण,कटायर परिवर्तन गर्ने यन्त्रछसामान्यतया प्रयोग हुनेto तल झार्नुरिमबाट टायरकहिलेकाहीँ टायर मर्मत गर्न सकिन्छ जबटायर पूर्ण मोटाईमा पन्चर भएको पाइएको छ।टायर मर्मत गर्न सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने कुरा ब्रेकेजको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। धेरैजसो अवस्थामा,दसबैभन्दा ठूलो प्वाल पार्नुत्योसक्षम छसुरक्षित रूपमा मर्मत गर्नु पर्छ१/४केन्द्रमा इन्चक्षेत्र, लगभग १-१.५''नापिएकोटायरको काँधबाट.

टायर निरीक्षण गर्न टायर स्प्रेडर आवश्यक पर्दछ। पूर्ण मोटाईको पङ्चरको अतिरिक्त, टायरको माला र अस्तर पनि पत्ता लगाउनु पर्छ। दोषलाई a ले चिन्ह लगाइनुपर्छ।चिन्ह लगाउने रंगीन रंग। यदि कुनै चिह्नित दोष मर्मत गर्न योग्य छ भने, भित्री लाइनरको सतहलाई प्रि-बफ क्लिनर (इनरलाइनर बफ गर्नु अघि सफा सतह सिर्जना गर्ने मोल्ड-रिलीज लुब्रिकेन्टहरू र अन्य दूषित पदार्थहरू पगाल्न विशेष रूपमा तयार पारिएको विलायक) प्रयोग गरेर सफा गर्नुपर्छ। त्यसपछिखुर्काउनुrपङ्चरको क्षेत्र माथि लाइनरको सतह स्क्र्याप गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो प्रक्रियाले मर्मत गर्नु अघि भित्री लाइनरको सतह तयार गर्न मद्दत गर्दछ। त्यसपछि, भाँचिएको टायर बेल्टहरू काट्न कटरको साथ कम गतिको बफरको साथ चोट प्वाल ड्रिल गर्नुहोस्।
प्वालहरू भर्न सिफारिस गरिन्छटायर प्लगहरूएक-टुक्रा वा दुई-टुक्रा मर्मतको लागि। भित्री सतहलाई बफिङ ह्वीलले तयार पार्नुहोस्, तार ब्रश र ए र भ्याकुमले सतह सफा गर्नुहोस्, त्यसपछि टायरका तारहरूलाई ठाउँमा मिलाउन भित्री सतहमा भल्कनाइजिङ सिमेन्ट राख्न सकिन्छ। सावधानीपूर्वक राखेपछि प्याच, र यसलाई भित्री लाइनर सिलरले रंगाउनुहोस्, टायरको सतह बाहिरको अतिरिक्त टायर स्ट्रिङ काट्नु पर्छ। अन्तमा टायर माउन्ट गरिन्छ र टायर चेन्जर र ए प्रयोग गरेर पुन: सन्तुलित गरिन्छ। पाङ्ग्रा ब्यालेन्सर.
पोस्ट समय: जुलाई-१२-२०२२