सेन्सरएक निश्चित प्रोटोकल अनुसार वायरलेस RF उच्च आवृत्ति संकेत (315MHz वा 433MHz) संग प्राप्तकर्तालाई जानकारी पठाउँछ।

रिसिभर, तार जडान मार्फत ECU मा जानकारी पठाउँछ।

ECU, जसले ड्यास बोर्डमा जानकारी पठाउँछ।

PS: सेन्सर प्रोटोकल OEM द्वारा तोकिएको सेन्सर र रिसीभर बीचको संचार नियम हो। प्रोटोकल सामग्री, सेन्सर आईडी, पत्ता लगाएको दबाब, तापमान र अन्य जानकारी सहित। विभिन्न कारहरूमा विभिन्न सेन्सर प्रोटोकलहरू छन्।

सेन्सर ID ID नम्बर जस्तै हो, त्यहाँ उही ID संग कुनै OE सेन्सर बिल्कुल छैन। जब प्रत्येक गाडी एसेम्बली लाइनबाट बाहिर हुन्छ, यसको आफ्नै ECU मा 4 सेन्सर दर्ता गरिएको छ। सडकमा दौडँदा, यसले अन्य सवारीसाधनमा भएका सेन्सरहरूलाई गल्तीले पहिचान गर्दैन।

त्यसैले जब गाडीले सेन्सर प्रतिस्थापन गर्छ,
१, वा उही प्रोटोकल, उही आईडी, सेन्सर बदल्नुहोस्।
2. कि त सेन्सरलाई एउटै प्रोटोकल तर फरक आईडीको साथ बदल्नुहोस्, र त्यसपछि यो नयाँ सेन्सर आईडी सवारी साधन ECU मा दर्ता गर्नुहोस्।

गाडी ECU मा नयाँ सेन्सर ID दर्ता गर्ने यो कार्यलाई सामान्यतया युरोपेली र अमेरिकी बजारहरूमा TPMS Relearn भनिन्छ।