सिद्धान्त:
टायर डाइमा बिल्ट-इन सेन्सर स्थापना गरिएको छ। सेन्सरमा विद्युतीय ब्रिज प्रकारको हावाको चाप सेन्सिङ उपकरण समावेश हुन्छ जसले हावाको चापको संकेतलाई विद्युतीय संकेतमा रूपान्तरण गर्छ र वायरलेस ट्रान्समिटरमार्फत सङ्केत पठाउँछ।
TPMSप्रत्येक टायरमा अत्यधिक संवेदनशील सेन्सरहरू स्थापना गरेर ड्राइभिङ गर्दा वा स्थिर हुँदा वास्तविक समयमा टायरको दबाब, तापक्रम र अन्य डेटा निगरानी गर्दछ, र यसलाई रिसिभरमा ताररहित रूपमा प्रसारण गर्दछ, डिस्प्लेमा वा बिपिङको रूपमा विभिन्न डेटा परिवर्तनहरू प्रदर्शन गर्दछ। , चालकहरूलाई सचेत गराउन। र टायर चुहावट र दबाब मा परिवर्तन सुरक्षा थ्रेसहोल्ड (थ्रेसहोल्ड मान प्रदर्शन मार्फत सेट गर्न सकिन्छ) ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न अलार्म भन्दा बढी छ।
रिसिभर:
प्राप्तकर्ताहरू पनि तिनीहरूको शक्ति अनुसार दुई कोटिहरूमा विभाजित छन्। एउटा सिगरेट लाइटर वा कारको पावर कर्डद्वारा सञ्चालित हुन्छ, जसरी धेरैजसो रिसिभरहरू हुन्छन्, र अर्को ओबीडी प्लग, प्लग एन्ड प्लेद्वारा सञ्चालित हुन्छ, र रिसिभर HUD हेड-अप डिस्प्ले हो, जस्तै ताइवान s-cat TPMS यस्तो छ।
डिस्प्ले डाटाका अनुसार चालकले समयमै टायर भर्न वा डिफ्लेट गर्न सक्ने र लिकेज फेला परेमा समयमै निको पार्ने गरी साना ठाउँमा हुने ठूला दुर्घटनालाई समाधान गर्न सकिन्छ ।
लोकप्रियता र लोकप्रियता:
अब टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली अझै पनि ठाउँ सुधार गर्न धेरै आवश्यक छ। अप्रत्यक्ष प्रणालीको लागि, समाक्षीय वा दुई भन्दा बढी टायरको फ्ल्याटको अवस्था देखाउन असम्भव छ, र गाडीको गति 100km/h भन्दा माथि हुँदा निगरानी असफल हुन्छ। र प्रत्यक्ष प्रणालीहरूको लागि, ताररहित सिग्नल प्रसारणको स्थिरता र विश्वसनीयता, सेन्सरहरूको सेवा जीवन, अलार्मको शुद्धता (झूटा अलार्म, गलत अलार्म) र सेन्सरहरूको भोल्टेज सहनशीलता सबै सुधारको तत्काल आवश्यकता छ।
TPMS अझै पनि अपेक्षाकृत उच्च-अन्त उत्पादन हो। लोकप्रियता र लोकप्रियताको लागि अझै लामो बाटो छ। तथ्याङ्कका अनुसार, संयुक्त राज्यमा 2004,35% दर्ता नयाँ कारहरू TPMS स्थापना गरिएका छन्, 2005 मा 60% पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। सुरक्षा-सचेत भविष्यमा, टायर प्रेसर निगरानी प्रणालीहरू ढिलो वा पछि सबै कारहरूमा मानक बन्नेछ। , जसरी ABS ले सुरु देखि अन्त सम्म गर्यो।
पोस्ट समय: मार्च-07-2023