१. सारांश
भित्री ट्यूब पातलो रबर उत्पादन हो, र केही फोहोर उत्पादनहरू उत्पादन प्रक्रियाको क्रममा अनिवार्य रूपमा उत्पादन हुन्छन्, जुन बाहिरी टायरसँग मिलाउन सकिँदैन, तर यसकोभल्भहरूअक्षुण्ण छन्, र यी भल्भहरू पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ र भित्री ट्यूब उत्पादनको लागि पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। हाम्रो कम्पनीले भित्री ट्यूब भल्भहरूको पुन: प्रयोग र पुन: प्रयोगमा केही प्रयोगहरू गरेको छ, तर पुन: प्रयोग गरिएका भल्भहरूको उपस्थिति गुणस्तर कमजोर छ, र भल्भ आधार र रबर प्याड बीचको बन्धन शक्ति कम छ, र यसलाई प्रयोग गर्नु अघि पुन: प्रयोग गर्न आवश्यक छ। ।
यो कार्यले फोहोर कम गर्न र उद्यमहरूको आर्थिक लाभ सुधार गर्न फोहोर र दोषपूर्ण भित्री ट्यूब भल्भहरूको पुनर्चक्रण प्रक्रियामा सुधार गर्दछ।
२. समस्या विश्लेषण
मूल फोहोर र दोषपूर्ण फोहोरको पुनर्चक्रण प्रक्रियाभित्री ट्यूब भल्भहरूनिम्नानुसार छ: फोहोर र दोषपूर्ण भित्री ट्यूब भल्भहरू → भस्मीकरण → एसिड उपचार → एकल-मोड भल्कनाइजेसन (चिपकने प्याडहरू) → रबर प्याडहरूमा ब्रिसल्स।
माथि उल्लेखित प्रक्रियाका समस्याहरू यस प्रकार छन्।
(१) फोहोर जलाउने र दोषपूर्ण भित्री ट्यूब भल्भहरू जलाउँदा गम्भीर वातावरणीय प्रदूषण हुनेछ। पुनर्नवीनीकरण गरिएको भल्भ बडी सजिलै विकृत हुन्छ र फोहोर देखिन्छ। एसिड उपचारको क्रममा यसलाई सफा गर्न गाह्रो हुन्छ, र अन्य प्रक्रियाहरूमा प्रदूषण निम्त्याउन सजिलो हुन्छ।
(२) भल्भ हटाउन र हटाउन सहज बनाउनको लागि, भल्कनाइजेसन मोल्डको मूल डिजाइन एकल मोल्ड हो र यसलाई ३ भागमा विभाजन गरिएको छ। एकल-मोड भल्कनाइजेसनमा लामो समय लाग्छ, कम दक्षता, उच्च श्रम तीव्रता र बिजुली खपत हुन्छ, र भल्कनाइज्ड भल्भको बाहिरी सतह अनावश्यक रबर स्ट्रिपहरूको जोखिममा हुन्छ, रबरले मुखको मुख बेर्छ, र भल्भको उपस्थिति गुणस्तरले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन। टाँस्ने प्याडको टाँस्ने शक्ति पनि स्थिर छैन।
(३) रबर प्याडको म्यानुअल ब्रिस्टलिङमा उच्च श्रम तीव्रता, कम दक्षता, र असमान ब्रिस्टलिङ सतहको समस्या हुन्छ, जसले रबर प्याड र भित्री ट्यूबको रबर सामग्रीको बन्धनलाई असर गर्छ।
३ सुधार प्रभाव
चित्र २ ले निम्न प्रक्रियाको सुधार अघि र पछि पुन: प्राप्त नोजल बडी देखाउँछ। चित्र २ बाट यो देख्न सकिन्छ कि सुधारिएको प्रक्रियाद्वारा उपचार गरिएको नोजल बडी स्पष्ट रूपमा सफा छ, र नोजल बडी लगभग अक्षुण्ण छ। सुधारिएको प्रक्रियाको साथ, प्रयोग गरिएको एसिड र पानीको मात्रा कम हुन्छ, र वातावरणीय प्रदूषण कम हुन्छ, र काटिएको रबर प्याडलाई पुन: प्राप्त रबर उत्पादन गर्न पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सुधार हुनुभन्दा पहिले, मोल्डको ताप स्थानान्तरण प्रभाव कमजोर हुन्छ, र भल्कनाइजेसन १५ मिनेट लाग्छ। अवस्थित फ्ल्याट भल्कनाइजरको सञ्चालन अवस्था अनुसार, एक पटकमा केवल ४ भल्भहरू भल्कनाइज गर्न सकिन्छ, र प्रति घण्टा लगभग १६ भल्भहरू उत्पादन गर्न सकिन्छ, जसमा मोल्ड लोडिङ समय समावेश छैन। परिमार्जित संयुक्त मोल्डको साथ, भल्कनाइज गर्न केवल ५ मिनेट लाग्छ, प्रत्येक पटक २५ भल्भहरू भल्कनाइज गर्न सकिन्छ, र प्रति घण्टा लगभग ३०० भल्भहरू उत्पादन गर्न सकिन्छ। यो स्थापना गर्न र डिमल्ड गर्न सजिलो छ, र श्रम तीव्रता कम छ।
परिमार्जित मोल्ड र डिबरिङ मेसिनको साथ, सिधा भल्भ र घुमाउरो भल्भ दुवै उत्पादन गर्न सकिन्छ, र प्रक्रिया अवस्थाहरू समान छन्। सुधारिएको प्रक्रियाद्वारा पुन: प्रयोग र पुन: प्रयोग गरिएका भल्भहरू र नयाँ भल्भहरू बीच उपस्थिति र आन्तरिक गुणस्तरमा कुनै स्पष्ट भिन्नता छैन। परीक्षण परिणामहरूले देखाउँछन् कि सुधारिएको प्रक्रियाद्वारा पुन: प्रयोग गरिएको भल्भ आधार र रबर प्याड बीचको औसत बन्धन शक्ति १२.८ kN m-१ छ, जबकि नयाँ भल्भ आधार र रबर प्याड बीचको औसत बन्धन शक्ति १२.९ kN m-१ छ, इन्टरप्राइज मापदण्डहरूले बन्धन शक्ति ७ kN·m-१ भन्दा कम हुनु हुँदैन भन्ने आवश्यकता छ।
दश वर्षभन्दा बढीको द्रुत विकास पछि, चीनको भल्भ उद्योगले विश्वमा प्रभुत्व जमाएको छ। हाल, मेरो देशको भल्भ उत्पादनले विश्वको कुल भल्भ उत्पादनको ७०% भन्दा बढी ओगटेको छ, जुन विश्वको उत्पादन र भल्भ बिक्रीमा पहिलो स्थानमा छ। घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय बजारको आवश्यकता पूरा गर्न, भल्भको ट्यूबलेस दर बिस्तारै बढेको छ। २०१५ मा, ट्यूबलेस भल्भको उत्पादनले भल्भको कुल उत्पादनको आधा भन्दा बढी ओगटेको छ। विशाल घरेलु बजार मागले उद्योगको विकासलाई निरन्तर प्रवर्द्धन गरिरहेको छ।
भल्भ बजारको माग मुख्यतया OEM बजार र AM बजारमा विभाजित छ। पछिल्लो तथ्याङ्कले एयर भल्भ अटोमोबाइल ह्वील मोड्युलको एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा भाग हो भनेर देखाउँछ। यो लामो समयदेखि बाहिरी सम्पर्कमा रहेको हुनाले, यसले विभिन्न कठोर वातावरणीय क्षरणहरू सामना गर्न आवश्यक छ। भल्भहरू सामान्यतया वार्षिक निरीक्षण र टायर प्रतिस्थापनको समयमा प्रतिस्थापन गरिन्छ, त्यसैले AM बजारमा भल्भहरूको माग OEM बजारको तुलनामा धेरै बढी छ।
४. उपसंहार
सुधारिएको प्रविधिको साथ, जबसम्म भल्भ बडी विकृत हुँदैन, यसलाई पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। पुनर्नवीनीकरण गरिएको एयर भल्भको गुणस्तरले प्रयोगको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, जसले कच्चा पदार्थ र ऊर्जाको खपत घटाउन सक्छ, भित्री ट्यूबहरूको उत्पादन लागत घटाउन सक्छ, र उद्यमहरूको आर्थिक लाभहरू सुधार गर्न सक्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०२-२०२२
