इस्पात पाङ्ग्राहरू
स्टिल व्हीलफलाम र स्टिलबाट बनेको एक प्रकारको चक्का हो, र यो सबैभन्दा पुरानो अटोमोबाइल ह्वील सामग्री पनि हो, जसमा कम मूल्य, उच्च बल, राम्रो पहिरन प्रतिरोध र सरल प्रशोधन प्रविधिको विशेषताहरू छन्, यो अझै पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। आधुनिक कम-अन्त कार र ट्रकहरू। यसको मुख्य हानि उच्च गुणस्तर र खराब सौंदर्यशास्त्र हो। स्टील व्हील सामाग्री को मुख्य छनोट कार्बन स्टील, नरम फलाम, अन्य इस्पात सामाग्री हो। धेरै जसो कार्बन स्टील पाङ्ग्राहरू सामान्य पावर प्रदर्शन सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, यसको कम शक्ति, बाह्य बलहरूको कमजोर प्रतिरोध, कारको तातो अपव्यय प्रदर्शनको ब्रेक ताप उत्पादन सीमित छ, कार्बन स्टीलको सतहमा सजावटी ढाँचाहरू प्रशोधन गर्न गाह्रो छ, तर यसको मूल्य अधिक किफायती छ, र यो धेरै कम-अन्त वाहन पाङ्ग्रा सामग्री को लागी पहिलो छनोट हो। डक्टाइल आइरन ह्वीलमा कार्बन स्टिल ह्वील भन्दा राम्रो मेकानिकल गुणहरू छन्, तर प्रशोधन गर्दा कार्बन स्टिल व्हील भन्दा आकार नियन्त्रण गर्न गाह्रो छ, त्यसैले प्रशोधन लागत उच्च छ र अर्थव्यवस्था राम्रो छैन। हालका वर्षहरूमा, अन्य स्टील सामग्रीहरू जस्तै केही मिश्र धातुहरू अटोमोबाइल व्हील सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यसमा उच्च शक्ति, हल्का तौल, राम्रो तातो अपव्यय, राम्रो प्रशोधन र मोल्डिंग प्रदर्शन, वेल्ड गर्न सजिलो र यस्तै अन्य फाइदाहरू छन्, र अटोमोबाइल पार्ट्स निर्माताहरु को बहुमत द्वारा अनुमोदन गरिएको छ।
अटोमोबाइल व्हील को प्रशोधन प्रविधि
प्रशोधन प्रविधिले अटोमोबाइल व्हीलको समग्र कार्यसम्पादनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ र अटोमोबाइल ड्राइभिङको सुरक्षामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। तसर्थ, ह्वील प्रशोधन प्रविधिलाई वैज्ञानिक रूपमा चयन गर्नु, मेसिनिङ त्रुटिलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नु र ह्वील प्रशोधनको शुद्धता र गुणस्तर सुधार गर्न ह्वील संरचना र आकार मापदण्डहरू पालना गर्नु ठूलो महत्त्वको छ।
व्हील मेसिनिङमा मुख्य मापदण्डहरू
व्हील मेसिनिङमा धेरै मुख्य प्यारामिटरहरू छन्, प्रशोधनमा उचित दायरामा प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्न ध्यान दिनुपर्छ, अन्यथा यसले चक्रको संरचना र प्रदर्शनलाई असर गर्नेछ। मुख्य प्रशोधन प्यारामिटरहरू हुन्:
1. व्हील व्यास
पाङ्ग्राको व्यास जति ठूलो हुन्छ, कारको ट्राफिक योग्यता त्यति नै राम्रो हुन्छ, र टायरको समतल अनुपात जति ठूलो हुन्छ, जसले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र गतिशीलता सुधार गर्न सक्छ, तर पाङ्ग्राको व्यास जति ठूलो हुन्छ, त्यति नै ठूलो हुन्छ। एक्सेलेरेशन टर्क आवश्यक छ, यसले कारको इन्धन खपत बढाउनेछ।
2. पिच व्यास
पिच व्यासले केन्द्रीय फिक्सिङ बोल्टहरू बीचको पाङ्ग्राको व्यासलाई बुझाउँछ। यो प्यारामिटर एक महत्त्वपूर्ण कारक हो जसले अटोमोबाइलको नियन्त्रण र स्थिरतालाई असर गर्छ, त्यसैले हामीले वैज्ञानिक रूपमा चक्रको पिच सर्कल व्यास डिजाइन गर्नुपर्छ र प्रशोधन प्यारामिटरहरू सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
3. केन्द्र प्वाल
केन्द्र प्वालले पाङ्ग्रा केन्द्रित सर्कल र पाङ्ग्रा केन्द्रको स्थितिलाई बुझाउँछ, यो प्यारामिटरको शुद्धता सुनिश्चित गर्दै पाङ्ग्राको सामान्य स्थापनामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-29-2022