यदि टायर रोलिङ गर्दा सन्तुलित अवस्थामा छैन भने, यो तीव्र गतिमा ड्राइभ गर्दा महसुस गर्न सकिन्छ। मुख्य भावना यो हो कि पाङ्ग्रा नियमित रूपमा उफ्रिनेछ, जुन स्टीयरिंग व्हील हल्लाउने मा प्रतिबिम्बित हुन्छ।
निस्सन्देह, कम गतिमा ड्राइभिङको प्रभाव सानो छ, र धेरै मानिसहरूले यो महसुस गर्दैनन्, तर सानोको मतलब छैन। असन्तुलित पाङ्ग्राले पनि सवारीसाधनलाई नै क्षति पु¥याउन सक्छ ।
यदि तपाईंले आफ्नो कारको पाङ्ग्राहरू नजिकबाट हेर्नुभयो भने, तपाईंले पाङ्ग्राहरूको भित्री भागमा साना धातु वर्गहरू देख्न सक्नुहुन्छ, जसलाई भनिन्छ।टाँस्ने पाङ्ग्राको वजन वा स्टिक-अन व्हील वजन।वा तपाईंले आफ्नो पाङ्ग्राको छेउमा अङ्कुशित पाङ्ग्राको तौल फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जसलाई हामीले बोलायौं।क्लिप-अन व्हील वजन। यी पाङ्ग्रा वजनहरू हुन् र जब तपाईंका पाङ्ग्राहरू सन्तुलित हुन्छन् तब स्थापित हुन्छन्। सन्तुलित पाङ्ग्राले सडकमा सहज सवारी सुनिश्चित गर्छ र तपाईंको कारको टायर र सस्पेन्सनको जीवन बचाउन मद्दत गर्छ।
व्हील ब्यालेन्सिङ भनेको के हो?
जब तपाइँ टायर सन्तुलन गर्नुहुन्छ, मेकानिकले पाङ्ग्रा ब्यालेन्सरमा लैजान्छ। मेसिनले पाङ्ग्रा घुमाउनेछ र टायरमा रहेको असन्तुलित तौल बाहिरी किनारमा लैजान्छ। त्यसपछि मेकानिकले तौललाई सन्तुलनमा राख्नको लागि तौलको विपरित पक्षमा राख्छ। यो तपाईंको कारको सबै पाङ्ग्राहरूमा गरिन्छ त्यसैले ड्राइभिङ गर्दा यो एक सहज सवारी हो।
निर्माण, पहिरन, टायर मर्मत, आदि कारणले गर्दा, अनिवार्य रूपमा पाङ्ग्राहरूको असमान सामूहिक वितरण हुनेछ।
जब पाङ्ग्रा उच्च गतिमा घुम्छ, त्यहाँ एक गतिशील असंतुलन हुनेछ, जसको कारण पाङ्ग्रा हल्लिन्छ र गाडी चलाउँदा स्टेयरिङ ह्वील कम्पन हुन्छ।
यस घटनाबाट बच्नको लागि, गतिशील अवस्था अन्तर्गत काउन्टरवेट बढाएर पाङ्ग्राको प्रत्येक किनाराको सन्तुलन ठीक गर्न आवश्यक छ। यो सुधार प्रक्रिया गतिशील सन्तुलन हो।
हेर्नुहोस् भाग्यको उच्च-अन्त व्हील ब्यालेन्स मेसिन
के तपाईंको गाडीको टायर सन्तुलित हुनुपर्छ?
यदि कारलाई नयाँ टायरले प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, यो टायरको अवस्था मात्र परिवर्तन गर्दैन, तर टायर र पाङ्ग्राको सापेक्ष स्थिति पनि परिवर्तन गर्न बराबर छ, त्यसैले गतिशील सन्तुलन गर्नुपर्छ।
नयाँ टायर बदल्दा वा टायर छुट्याएपछि डायनामिक ब्यालेन्सिङ आवश्यक हुन्छ। टायर रिममा स्थापित भएपछि, यो सामान्यतया 100% समान रूपमा वजन वितरण गर्न असम्भव छ। चलिरहेको अवस्थामा टायर र रिमको सन्तुलन परीक्षण गर्न ब्यालेन्स मेसिन प्रयोग गर्नुहोस्, र टायर सहज रूपमा चल्न र हल्लाउनबाट बच्न सुनिश्चित गर्न असंतुलित बिन्दुमा तौल सन्तुलन गर्न ब्यालेन्स ब्लक प्रयोग गर्नुहोस्।
किनभने टायर हबमा माउन्ट गरिएको छ, यो 100% समान वजन वितरण सुनिश्चित गर्न असम्भव छ। यसमा मेकानिक्स, रोटर घुमाउँदा उत्पन्न हुने असन्तुलनको मात्रा, केन्द्रापसारक बल र केन्द्रापसारक बल जोडी, सापेक्ष गति, स्थिति र आकार हेर्नुहोस् र सञ्चालनलाई हटाउनुहोस्, असन्तुलित मात्रा यसले रोटरको पार्श्व कम्पन निम्त्याउँछ र रोटरलाई अनावश्यक रूपमा अधीन गर्दछ। गतिशील लोड, जुन रोटरको सामान्य सञ्चालनको लागि अनुकूल छैन।
यसैले कुनै गतिशील सन्तुलन प्रदर्शन गरिएको छैन। उच्च गतिमा, यो डरलाग्दो महसुस हुनेछ। सबैभन्दा स्पष्ट स्टीयरिङ ह्वील हो, किनभने स्टेयरिङ ह्वील सीधा छ र टायरहरू जोडिएका छन्, र थोरै हिलाएर स्टेयरिङ ह्वीलमा पठाइनेछ।
त्यसैले यदि तपाईंले आफ्नो कार सडकमा हल्लिरहेको र उछालिरहेको महसुस गर्नुहुन्छ भने, यो तपाईंको टायर सन्तुलन गर्ने समय हुन सक्छ। यदि तपाईंले पहिले टायरहरू सन्तुलित गर्नुभएको छ भने पनि, पाङ्ग्राको वजन घटेको हुन सक्छ वा पाङ्ग्राको डेन्टहरूले असन्तुलन निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले टायरहरू फेरि जाँच गरी सन्तुलन गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सामान्यतया, स्थापना लागत बाहेक, पाङ्ग्रा ब्यालेन्स प्रति टायर लगभग $ 10 खर्च हुन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-21-2022