को कार्य र संरचनाटायर भल्भ:
भल्भको काम भनेको टायरको सानो भाग फुलाउनु र डिफ्लेट गर्नु हो, र सिल फुलिसकेपछि टायरलाई कायम राख्नु हो। सामान्य भल्भ तीन मुख्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: भल्भ बडी,भल्भ कोररभल्भ क्याप.
टायर भल्भहरूको वर्गीकरण:
सबैभन्दा सामान्य सामग्री भल्भको रूपमा, रबर भल्भको कम लागत मूल पाङ्ग्रा हबमा व्यापक रूपमा भेला हुन्छ, र प्रतिस्थापन लागत धेरै कम छ। यद्यपि, रबर सामग्रीहरूको अपरिहार्य बुढ्यौलीको कारण, भल्भ भल्भको शरीर बिस्तारै फुट्नेछ, विकृत हुनेछ, लोच गुम्नेछ। र जब गाडी चलाइन्छ, रबर भल्भ पनि केन्द्रापसारक बल विकृतिको साथ अगाडि पछाडि हल्लिनेछ, जसले रबरको बुढ्यौलीलाई अझ बढावा दिनेछ।
२. स्टील भल्भ
रबर भल्भको बुढ्यौलीको समस्याबाट बच्नको लागि, धातुको भल्भ बिस्तारै बजारमा देखा पर्यो, र स्टील भल्भ ती मध्ये एक हो। सामग्री परिवर्तनको परिणामस्वरूप, रबर भल्भको तुलनामा स्टील भल्भको मूल्य धेरै उच्च भयो। स्टील भल्भहरू रबरको तुलनामा दुई देखि तीन गुणा लामो समयसम्म टिक्छन्, किनभने धातु अक्सिडेशनको लागि कम प्रवण हुन्छ र राम्रो हावाको कसिलोपन हुन्छ। यद्यपि, स्टील भल्भको तौल एल्युमिनियम, रबर, यी तीन सामग्रीहरूको स्टील भल्भ हो, सबैभन्दा भारी, चार स्टील भल्भको कुल तौल १५० ग्राम पुग्यो। टायरको गतिशील सन्तुलनलाई ध्यानमा राख्दै, स्टील भल्भको स्थापनाले हबमा बढी तौल स्थापना गर्न आवश्यक छ, जसले वसन्त अन्तर्गत गाडीको द्रव्यमान बढाउनेछ।
3.एल्युमिनियम मिश्र धातु भल्भ
एल्युमिनियम भल्भ नोजल पनि धातु भल्भ नोजल हो, यसको सेवा जीवन र हावाको कसिलोपन र स्टील भल्भ तुलनात्मक छ, तर मूल्य सामान्यतया स्टील भल्भ भन्दा महँगो हुन्छ, जुन मुख्यतया एल्युमिनियम मिश्र धातु स्टीलको तौल भन्दा हल्का भएकोले हो, यो निस्सन्देह पाङ्ग्राको गतिशील सन्तुलनको लागि बढी लाभदायक छ। तर यदि तपाईंले लामो समयसम्म प्रयोग गरिएको कम गुणस्तरको एल्युमिनियम मिश्र धातु किन्नुहुन्छ भने खिया लाग्न सक्छ, खिया, स्क्रू खोल्न नसकेमा बल भाँचिन सक्छ।
४. TPMS भएको भल्भ पोर्ट
यस प्रकारको भल्भ टायर प्रेसर निगरानीसँग जोडिएको हुन्छ। त्यसैले यो is सबैभन्दा महँगो पनि।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२१-२०२२
