टायर परिवर्तन भनेको सबै कार मालिकहरूले आफ्नो कार प्रयोग गर्दा सामना गर्ने कुरा हो। यो एक धेरै सामान्य सवारी मर्मत प्रक्रिया हो, तर यो हाम्रो ड्राइभिंग सुरक्षा को लागी धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

त्यसोभए अनावश्यक समस्याबाट बच्न टायर परिवर्तन गर्दा केमा ध्यान दिनुपर्छ? टायर परिवर्तन गर्नका लागि केही गाइडहरूको बारेमा कुरा गरौं।

1. टायरको साइज गलत नगर्नुहोस्

टायरको साइज पुष्टि गर्नु काम गर्नको लागि पहिलो चरण हो। यस टायरका विशिष्ट मापदण्डहरू टायरको साइडवालमा कुँदिएका छन्। तपाईं मूल टायर मा प्यारामिटर अनुसार एउटै साइजको नयाँ टायर छनोट गर्न सक्नुहुन्छ।

कारको पाङ्ग्राहरू सामान्यतया रेडियल टायरहरू प्रयोग गर्छन्। रेडियल टायरको स्पेसिफिकेशनमा चौडाइ, एस्पेक्ट रेसियो, भित्री व्यास र गति सीमा प्रतीक समावेश छ।

उदाहरणको रूपमा माथिको फोटो लिनुहोस्। यसको टायर स्पेसिफिकेशन 195/55 R16 87V हो, जसको मतलब टायरको दुई छेउको बीचको चौडाइ 195 mm, 55 को अर्थ एस्पेक्ट रेसियो हो र “R” भनेको RADIAL शब्द हो, जसको अर्थ यो रेडियल टायर हो। 16 टायरको भित्री व्यास हो, इन्च मा मापन। 87 ले टायर लोड क्षमतालाई संकेत गर्दछ, जुन 1201 पाउन्ड बराबर छ। केही टायरहरूमा P, R, S, T, H, V, Z र अन्य अक्षरहरू प्रयोग गरेर प्रत्येक गति सीमा मानलाई प्रतिनिधित्व गर्न गति सीमा प्रतीकहरू पनि चिन्ह लगाइन्छ। V भनेको अधिकतम गति 240km/h (150MPH) हो।

2. टायर सही रूपमा स्थापना गर्नुहोस्

आजकल, धेरै टायर ढाँचा असममित वा दिशात्मक छन्। त्यसैले टायर जडान गर्दा दिशाको समस्या छ। उदाहरणका लागि, असममित टायर भित्री र बाहिरी ढाँचाहरूमा विभाजित हुनेछ, त्यसैले यदि भित्री र बाहिरी पक्षहरू उल्टाइन्छ भने, टायरको प्रदर्शन राम्रो हुँदैन।

थप रूपमा, केहि टायरहरूमा एकल गाइड हुन्छ - त्यो हो, घुमाउने दिशा निर्दिष्ट गरिएको छ। यदि तपाईंले स्थापनालाई उल्टो गर्नुभयो भने, हामीले यसलाई सामान्य रूपमा खोल्दा कुनै समस्या नहुन सक्छ, तर यदि त्यहाँ सिमसार अवस्था छ भने, यसको जल निकासी कार्यसम्पादन पूर्ण रूपमा प्ले गर्न सक्षम हुनेछैन। यदि टायरले सममित र गैर-एकल-सञ्चालन ढाँचा प्रयोग गर्दछ भने, तपाईंले भित्र र बाहिर विचार गर्न आवश्यक छैन, केवल यसलाई इच्छामा स्थापना गर्नुहोस्।

3. के सबै टायर ढाँचाहरू समान हुनुपर्छ?

सामान्यतया हामीले यस्तो अवस्थाको सामना गर्नेछौं जहाँ एउटा टायर बदल्न आवश्यक छ, तर अन्य तीन बदल्न आवश्यक छैन। त्यसपछि कसैले सोध्नेछ, "यदि मेरो टायरको ढाँचा जुन बदल्न आवश्यक छ, अन्य तीनवटा ढाँचाहरू भन्दा फरक छ भने, के यसले ड्राइभिङलाई असर गर्छ?"
सामान्यतया, तपाईंले परिवर्तन गर्नुहुने टायरको ग्रिप लेभल (अर्थात् ट्र्याक्शन) तपाईंको मूल टायर जस्तै भएमा, त्यहाँ कुनै प्रभाव नहुने उच्च सम्भावना हुन्छ। तर ध्यान दिनु पर्ने एउटा कुरा के छ कि वर्षाको मौसममा, विभिन्न डिजाइन र ढाँचा भएका टायरहरूले भिजेको जमिनमा फरक ड्रेनेज कार्यसम्पादन र फरक ग्रिप हुने गर्दछ। त्यसोभए यदि तपाइँ ब्रेक गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो सम्भव छ कि तपाइँको बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरू फरक पकड प्राप्त गर्न सक्छन्। त्यसैले, वर्षाको दिनमा लामो ब्रेकिङ दूरी आरक्षित गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

4. टायर परिवर्तन पछि गलत स्टीयरिंग महसुस?

कतिपयले टायर परिवर्तन गरेपछि अचानक स्टेयरिङ हल्का भएको महसुस गर्छन्। केही गडबड छ?
पक्कै होइन! किनभने टायर भर्खरै लगाउँदा टायरको सतह अझै धेरै चिल्लो हुन्छ, यसले सडकसँग पर्याप्त सम्पर्क गर्दैन, त्यसैले हामीले सामान्यतया ड्राइभ गर्ने स्टेयरिङ प्रतिरोध छैन। तर जब तपाईंको टायर प्रयोग गरिन्छ र यसको ट्रेड टाँसिन्छ, सडकसँग यसको सम्पर्क कसिलो हुनेछ, र परिचित स्टीयरिङ अनुभव फर्किनेछ।

5. टायरको चाप मामिलाहरू सही गर्नुहोस्

हामीलाई थाहा छ कि टायरको चाप जति कम हुन्छ, सवारी त्यति नै सहज हुनेछ। टायरको प्रेशर जति बढी हुन्छ, उति धेरै बम्पी हुन्छ। धेरै टायरको चापले सजिलै पन्चर हुने चिन्ता गर्ने मानिसहरू पनि छन्, तर वास्तवमा, सबै केसहरूले देखाउँछन् कि यदि कार टायरको चापको कारणले पङ्कर हुन्छ, यो केवल टायरको चाप धेरै कम भएको कारणले मात्र हुन सक्छ। उच्च कारको टायरले सहन सक्ने दबाब कम्तिमा तीन वायुमण्डल माथिको हुनाले, यदि तपाईंले २.४-२.५बार, वा ३.०बार पनि हिर्काउनुभयो भने पनि टायर फुट्दैन।
सामान्य शहरी ड्राइभिङका लागि, सिफारिस गरिएको टायरको दबाब 2.2-2.4bar बीचको हुन्छ। यदि तपाईंलाई राजमार्गमा ड्राइभ गर्न आवश्यक छ र गति तुलनात्मक रूपमा छिटो हुने अपेक्षा गरिएको छ भने, तपाईंले चिसो टायरको अवस्थामा 2.4-2.5bar हिर्काउन सक्नुहुन्छ, त्यसैले तपाईंले उच्च गतिमा दौडँदा टायरको चाप र पन्चरको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। ।