टायर परिवर्तन गर्नु भनेको सबै कार मालिकहरूले आफ्नो कार प्रयोग गर्दा सामना गर्नुपर्ने कुरा हो। यो एक धेरै सामान्य सवारी साधन मर्मत प्रक्रिया हो, तर यो हाम्रो ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

त्यसोभए अनावश्यक झन्झटबाट बच्न टायर परिवर्तन गर्दा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ? टायर परिवर्तन गर्ने केही गाइडहरूको बारेमा कुरा गरौं।

१. टायरको साइज गलत नलिनुहोस्

टायरको आकार पुष्टि गर्नु काम गर्ने पहिलो चरण हो। यस टायरको विशिष्ट प्यारामिटरहरू टायरको साइडवालमा कुँदिएका छन्। तपाईं मूल टायरमा भएका प्यारामिटरहरू अनुसार उही आकारको नयाँ टायर छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।

कारका पाङ्ग्राहरूमा सामान्यतया रेडियल टायरहरू प्रयोग गरिन्छ। रेडियल टायरहरूको विशिष्टताहरूमा चौडाइ, पक्ष अनुपात, भित्री व्यास र गति सीमा प्रतीक समावेश छन्।

माथिको तस्बिरलाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्। यसको टायर स्पेसिफिकेशन १९५/५५ R१६ ८७V हो, जसको अर्थ टायरको दुई छेउ बीचको चौडाइ १९५ मिमी हो, ५५ को अर्थ पक्ष अनुपात हो, र "R" ले RADIAL शब्दलाई जनाउँछ, जसको अर्थ यो रेडियल टायर हो। १६ भनेको टायरको भित्री व्यास हो, जुन इन्चमा मापन गरिन्छ। ८७ ले टायरको लोड क्षमतालाई जनाउँछ, जुन १२०१ पाउन्ड बराबर हुन्छ। केही टायरहरूमा गति सीमा प्रतीकहरू पनि चिन्ह लगाइएका हुन्छन्, प्रत्येक गति सीमा मानलाई प्रतिनिधित्व गर्न P, R, S, T, H, V, Z र अन्य अक्षरहरू प्रयोग गरिन्छ। V को अर्थ अधिकतम गति २४० किमी/घण्टा (१५० माइल प्रति घण्टा) हो।

२. टायर सही तरिकाले जडान गर्नुहोस्

आजकल, धेरै टायर ढाँचाहरू असममित वा दिशात्मक पनि छन्। त्यसैले टायरहरू जडान गर्दा दिशात्मकताको समस्या हुन्छ। उदाहरणका लागि, असममित टायर भित्री र बाहिरी ढाँचाहरूमा विभाजित हुनेछ, त्यसैले यदि भित्री र बाहिरी पक्षहरू उल्टो पारियो भने, टायरको प्रदर्शन उत्तम हुँदैन।

यसको अतिरिक्त, केही टायरहरूमा एकल गाइड हुन्छ - अर्थात्, घुमाउने दिशा निर्दिष्ट गरिएको हुन्छ। यदि तपाईंले स्थापनालाई उल्टाउनुभयो भने, यदि हामीले यसलाई सामान्य रूपमा खोल्यौं भने कुनै समस्या नहुन सक्छ, तर यदि सिमसार अवस्था छ भने, यसको जल निकासी प्रदर्शन पूर्ण रूपमा खेल्न सक्षम हुनेछैन। यदि टायरले सममित र गैर-एकल-चालक ढाँचा प्रयोग गर्दछ भने, तपाईंले भित्र र बाहिर विचार गर्नुपर्दैन, केवल यसलाई इच्छा अनुसार स्थापना गर्नुहोस्।

३. के सबै टायरको ढाँचा एउटै हुनुपर्छ?

सामान्यतया हामीले यस्तो अवस्थाको सामना गर्नेछौं जहाँ एउटा टायर बदल्नु आवश्यक छ, तर बाँकी तीनवटा बदल्नु आवश्यक छैन। त्यसपछि कसैले सोध्नेछ, "यदि मेरो टायरको ढाँचा जुन बदल्नु आवश्यक छ त्यो अन्य तीनवटा ढाँचाहरू भन्दा फरक छ भने, के यसले ड्राइभिङलाई असर गर्छ?"
सामान्यतया, जबसम्म तपाईंले परिवर्तन गर्नुभएको टायरको ग्रिप लेभल (अर्थात् कर्षण) तपाईंको मूल टायर जस्तै हुन्छ, त्यहाँ कुनै प्रभाव नहुने उच्च सम्भावना हुन्छ। तर एउटा कुरा ध्यान दिनुपर्ने कुरा के छ भने वर्षाको मौसममा, फरक डिजाइन र ढाँचा भएका टायरहरूको ड्रेनेज प्रदर्शन फरक हुन्छ र भिजेको जमिनमा फरक पकड हुन्छ। त्यसैले यदि तपाईं ब्रेक लगाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईंको बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरूले फरक पकड प्राप्त गर्न सक्ने सम्भावना हुन्छ। त्यसैले, वर्षाको दिनमा लामो ब्रेकिङ दूरी आरक्षित गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

४. टायर परिवर्तन गरेपछि स्टेयरिङ गलत महसुस हुन्छ?

कसै-कसैलाई टायर परिवर्तन गरेपछि स्टेयरिङको टोन अचानक हल्का भएको महसुस हुन्छ। के केही गडबड छ?
अवश्य पनि होइन! टायर भर्खरै लगाउँदा पनि टायरको सतह धेरै चिल्लो हुने भएकोले, यसको सडकसँग पर्याप्त सम्पर्क हुँदैन, त्यसैले हामीले सामान्यतया चलाउने धेरै स्टेयरिङ प्रतिरोध हुँदैन। तर जब तपाईंको टायर प्रयोग गरिन्छ र यसको ट्रेड जीर्ण हुन्छ, सडकसँग यसको सम्पर्क कडा हुनेछ, र परिचित स्टेयरिङ अनुभूति फर्कनेछ।

५. टायरको चापलाई सही राख्नु

हामीलाई थाहा छ कि टायरको चाप जति कम हुन्छ, सवारी त्यति नै आरामदायी हुन्छ; टायरको चाप जति बढी हुन्छ, त्यति नै उथलपुथल हुन्छ। धेरै टायरको चापले सजिलै पङ्क्चर हुन्छ भन्ने चिन्ता गर्ने मानिसहरू पनि छन्, तर वास्तवमा, सबै केसहरूले देखाउँछन् कि यदि टायरको चापको कारण कार पङ्चर हुन्छ भने, यो केवल टायरको चाप धेरै कम भएको कारणले हुन सक्छ र धेरै उच्च होइन। किनभने कारको टायरले सहन सक्ने दबाब कम्तिमा तीन वायुमण्डल माथि हुन्छ, यदि तपाईंले २.४-२.५ बार, वा ३.० बारमा पनि हिर्काउनुभयो भने पनि, टायर फुट्ने छैन।
सामान्य शहरी ड्राइभिङको लागि, सिफारिस गरिएको टायरको चाप २.२-२.४ बारको बीचमा हुन्छ। यदि तपाईंलाई राजमार्गमा गाडी चलाउन आवश्यक छ र गति अपेक्षाकृत छिटो हुने अपेक्षा गरिएको छ भने, तपाईं चिसो टायरको अवस्थामा २.४-२.५ बारसम्म पुग्न सक्नुहुन्छ, त्यसैले उच्च गतिमा दौडँदा कम टायरको चाप र पन्चरको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन।