आकार:

आँखा चिम्लेर पाङ्ग्रा नबढाउनुहोस्। केही मानिसहरूले कारको कार्यसम्पादन सुधार गर्न र पाङ्ग्रा बढाउन, टायरको बाहिरी व्यास अपरिवर्तित भएको अवस्थामा, ठूलो पाङ्ग्रा चौडा र समतल टायरहरू फिट गर्न बाध्य हुन्छ, कारको पार्श्व स्विङ सानो हुन्छ, स्थिरतामा सुधार हुन्छ, कर्नरिङ गर्दा, ग्लाइड गर्दा पानीमा ड्र्यागनफ्लाइ जस्तै। तर टायर जति चापलूसी हुन्छ, मोटाई जति पातलो हुन्छ, भिजाउने प्रदर्शन त्यति नै खराब हुन्छ, आरामले बढी त्याग गर्नुपर्नेछ। थप रूपमा, थोरै ग्राभेल र अन्य सडक अवरोधहरू, टायरहरू क्षतिग्रस्त हुन सजिलो हुन्छ। त्यसकारण, अन्धाधुन्ध रूपमा पाङ्ग्रा बढाउने लागतलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। सामान्यतया, मूल पाङ्ग्राको आकार अनुसार एक वा दुई नम्बर बढाउनु सबैभन्दा उपयुक्त हुन्छ।

दूरी:

यसको मतलब तपाईंले आफ्नो मनपर्ने आकार इच्छा अनुसार छान्न सक्नुहुन्न, तर तीन दूरी उपयुक्त छ कि छैन भनेर विचार गर्न प्राविधिकको सल्लाह पनि पालना गर्नुहोस्।

आकार:

जटिल, बाक्लो पाङ्ग्रा साँच्चै सुन्दर र उत्कृष्ट छ, तर तपाईंको कार धुँदा यसलाई अस्वीकार गर्न वा बढी चार्ज गर्न सजिलो छ किनभने यो धेरै बोझिलो छ। साधारण पाङ्ग्रा गतिशील र सफा छ। अवश्य पनि, यदि तपाईं समस्याबाट डराउनुहुन्न भने, त्यो ठीक छ। विगतमा कास्ट आइरन पाङ्ग्राको तुलनामा, आजकल लोकप्रिय रहेको एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राले यसको विकृति विरोधी डिग्रीमा धेरै सुधार गरेको छ, यसको तौल धेरै घटाएको छ, यसको पावर हानि कम गरेको छ, छिटो चल्छ, इन्धन बचत गर्छ र राम्रो ताप अपव्यय छ, किनकि धेरैजसो कार मालिकहरूले मन पराउँछन्। यहाँ सम्झाउनको लागि कि धेरै कार डिलरहरूले कार मालिकहरूको स्वाद पूरा गर्न, कार बिक्री गर्नु अघि, फलामको पाङ्ग्राबाट एल्युमिनियम पाङ्ग्रा, तर भारी वृद्धिको मूल्यमा। त्यसैले आर्थिक दृष्टिकोणबाट, कार किन्नुहोस् धेरै पाङ्ग्रा सामग्रीको वास्ता नगर्नुहोस्, जे भए पनि, विनिमय गर्न तिनीहरूको आफ्नै शैली अनुसार हुन सक्छ, मूल्यले पनि रकम बचत गर्न सक्छ।