कोनिकल सिट लग बोल्टहरू डबल कोटेड
सुविधा
● टिकाउ र चम्किलो सतह भएको डबल लेपित लग बोल्टहरू
● जाली, राम्रो मेकानिकल प्रदर्शन र उत्कृष्ट गुणस्तर।
● तपाईंको रोजाइको लागि बहु आकार उपलब्ध छ
उत्पादन विवरणहरू
| भाग # | थ्रेड | हेक्स | थ्रेड लम्बाइ | अग्लो |
| F951 को बारेमा | १२ मिमी x १.२५ | ३/४'' | २३ मिमी | ४९ मिमी |
| F952 को बारेमा | १२ मिमी x १.५० | ३/४'' | २८ मिमी | ४९ मिमी |
| F953 को बारेमा | १४ मिमी x १.५० | ३/४'' | २८ मिमी | ४९ मिमी |
| F954 को बारेमा | १४ मिमी x १.२५ | ३/४'' | ३५ मिमी | ४९ मिमी |
| F955 को बारेमा | १२ मिमी x १.५० | ३/४'' | ३५ मिमी | ४९ मिमी |
| F956 को बारेमा | १४ मिमी x १.५० | ३/४'' | २८ मिमी | ५४ मिमी |
| F957 को बारेमा | १२ मिमी x १.५० | १३/१६'' | २८ मिमी | ५४ मिमी |
| F958 को बारेमा | १४ मिमी x १.५० | १३/१६'' | २८ मिमी | ५४ मिमी |
| F959 को बारेमा | १२ मिमी x १.५० | १७ मिमी | ३५ मिमी | ५४ मिमी |
| F960 को बारेमा | १४ मिमी x १.५० | १७ मिमी | ३५ मिमी | ५४ मिमी |
लग नट र लग बोल्ट बीचको भिन्नता
टायर परिवर्तन गर्दा लग बोल्ट भन्दा लग नटहरू प्रयोग गर्न सामान्यतया सजिलो हुन्छ, किनकि तपाईंले स्टडमा पाङ्ग्रा झुण्ड्याउन सक्नुहुन्छ र दुई सेट प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुको सट्टा नटलाई कस्न सक्नुहुन्छ, जुन लग बोल्टहरूले गर्न आवश्यक छ। तर पाङ्ग्रा बोल्टहरूमा थ्रेडहरूलाई क्षति पुर्याउन सावधान रहनुहोस्, किनकि बोल्टहरू बदल्न गाह्रो हुन्छ। अर्कोतर्फ, यदि लग बोल्ट भएको कारमा क्षतिग्रस्त बोल्ट प्वाल छ भने, तपाईंले सम्पूर्ण पाङ्ग्रा हब बदल्ने विचार गर्न सक्नुहुन्छ।
